而10月1-5日为公众参观日。
好,放心,可靠。 
而10月1-5日为公众参观日。
问：您能不能跟我们分享一下，您家里买的是什么车？当时它打动你的最重要的一点是什么？张茂华：因为我在东风日产工作，我开的是旗俊。
大家都在谈95后、00后、Z世代，但是大家不要忽略60后，所以年轻化和老龄化应该是并存的。
无论是新客户还是老客户，其中都要有打好基础、提前布局的阵地战，还要有激动灵活快速反应的游击战，您认为在攻占用户心智的过程中需要怎么做？张茂华：品牌怎么占领客户心智？什么是品牌？大家都认为品牌是主机厂的。
从消费者的关注度角度，或者从提供给消费者车辆/伙伴的品牌方或者厂家角度，如何连接车与消费者很重要，汽车的操作界面也可能会变得更加重要。
但是变化可能存在于不同的技术路线上，这可能在三到五年里会逐渐成型。
张茂华认为，未来三到五年汽车消费者主要呈现年轻化与老龄化并存，个性化和多元化齐飞的特点，汽车将进一步从一个代步工具变成每个人的出行伙伴，如何连接车与消费者市车企要关心的问题。
问：从行业的角度来看，我们肯定是要用产品去占领用户的心智，这也是一场持久战。
本指的是，品牌一定是应客户需求而生的，怎么去理解你的客户，怎么去定位你的客户，我觉得这是非常重要的。
原标题：腾冲峰会|张茂华：年轻化与老龄化并存个性化和多元化齐飞编者按|8月21日，第十七届中国汽车营销首脑风暴于云南腾冲举办。
不管这场纠纷谁对谁错，看着参与团购的消费者争先恐后般把钱塞给特斯拉，买车君心里确实有点怒其不争，但同时也为那位被拒绝交车的用户感到庆幸，因为特斯拉的产品品质可不如那些一线豪华品牌，而且可能随时要人命。
问：您能不能跟我们分享一下，您家里买的是什么车？当时它打动你的最重要的一点是什么？张茂华：因为我在东风日产工作，我开的是旗俊。
为了家人以及自己的人身安全，目前还是考虑其他值得信赖的品牌比较好。
例如前段时间被疯狂吐槽的特斯拉洗车进水事件，这就是该品牌做工差的一个最好例证。
可是，如果不是特斯拉过分宣传自动驾驶的能力，谁又会傻乎乎去放开手试呢？总之，特斯拉不仅做工差，其最引以为傲的技术也是经常失灵，所以如今失速门频发也就不足为奇了。
做工配不上豪车身份，事故频发不足为奇一辆汽车之所以能被视为高端车型，那是因为它的品牌和品质都得到了大家的高度认可。